Le blog de webecologie

Ingrédients : (pour 4 personnes)

1 boite de sardines à l’huile (75g égoutté)
2 à 3 petits oignons blancs
150g de fromage frais
2 cuillères à soupe de ciboulette fraîche ciselée
1 cuillère à soupe de câpres
½ citron
sel et poivre
1 concombre
des tomates cerise

Préparation :

Presser le citron.

Dans le bol mixeur, déposer les oignons coupés en quatre, les filets de sardines égouttés et le jus de citron. Mixer jusqu’à obtenir un mélange relativement lisse. Ajouter ensuite le fromage frais, saler et poivrer. Mixer à nouveau.

Hacher les câpres, ciseler la ciboulette  et les incorporer à la crème.

Mettre au réfrigérateur la préparation (qui est un peu liquide) au moins 3 heures (elle va devenir plus consistante).

Avant de servir, disposer la crème de sardines au fond des verrines et  garnir de dés de concombres.

Décorer de tomates cerise.

Bon appétit…

Découvrez les effets bénéfiques du jus de grenade sur :

-  Les maladies cardiovasculaires
-  L’hypertension
-  Les troubles neurologiques
-  Les cancers de la prostate, du côlon   et du sein

Depuis longtemps, la grenade est utilisée sous différentes formes en médecine traditionnelle pour traiter des maux telles les coliques et la diarrhée. Encore aujourd’hui, la communauté scientifique démontre un grand intérêt envers ce fruit, particulièrement en raison de son contenu élevé en composés antioxydants. Ainsi, plusieurs chercheurs se sont penchés sur les effets santé de la consommation de grenade et du jus qui en est extrait. Cette fiche porte sur les propriétés des parties comestibles de la grenade, soit ses graines et son jus.

Antioxydants

Les antioxydants sont des composés qui protègent les cellules du corps des dommages causés par les radicaux libres. Ces derniers sont des molécules très réactives qui seraient impliquées dans le développement des maladies cardiovasculaires, de certains cancers et d’autres maladies liées au vieillissement. D’après les résultats d’une étude, la grenade se retrouve en tête de liste quant à son contenu en antioxydants, parmi une quarantaine de fruits analysés.

Maladies cardiovasculaires

Dans plusieurs études, la consommation régulière de jus de grenade s’est avérée bénéfique pour prévenir certains facteurs de risque de maladies cardiovasculaires. Entre autres, une étude clinique a démontré une diminution des lésions d’athérosclérose chez des patients consommant quotidiennement 50 ml (1/4 tasse) de jus de grenade, pendant un an, comparativement à un groupe placebo. Dans le même sens, la consommation quotidienne de 240 ml (environ 1 tasse) de jus de grenade pendant trois mois, par des gens ayant déjà été atteints d’une maladie coronarienne, a amélioré la circulation sanguine dans les artères, comparativement à la consommation d’un placebo. Chez des patients diabétiques ayant un taux élevé de lipides sanguins, la consommation quotidienne de 40 g (environ 40 ml ou 3 c. à table) de jus de grenade concentré, pendant huit semaines, a engendré une diminution des taux de cholestérol total et de cholestérol-LDL (« mauvais » cholestérol) sanguins. Les auteurs de l’étude laissent entendre que cet effet bénéfique pourrait être observé seulement chez des gens ayant un taux de cholestérol élevé, puisque la consommation de jus de grenade n’a pas eu d’effet sur les taux de cholestérol sanguins de sujets en santé. S’ajoute à cela un effet hypotenseur observé à la suite de la consommation de 50 ml (1/4 tasse) de jus de grenade pendant deux semaines, chez des sujets souffrant d’hypertension.

Cancer

D’après les résultats d’études in vitro, des extraits ou du jus de grenade pourraient retarder la progression de certains cancers, tels le cancer de la prostate, le cancer du côlon et le cancer du sein. Malgré ces résultats prometteurs, il existe encore peu d’études cliniques évaluant les effets de la grenade sur la prévention ou le traitement du cancer chez l’humain. Récemment, il a été démontré que la consommation quotidienne de 250 ml (1 tasse) de jus de grenade (pendant plusieurs mois) par des patients atteints de cancer de la prostate diminuait de façon significative la croissance des cellules cancéreuses, en plus d’augmenter la résistance des lipides à l’oxydation. Comme cette étude n’a pas de groupe témoin, les résultats obtenus doivent être interprétés avec prudence. Les antioxydants de la grenade ou de son jus pourraient être en partie responsables des effets observés sur le cancer, du moins dans le cas du cancer du côlon. De plus, l’effet bénéfique du jus de grenade sur les cellules cancéreuses semble être supérieur à celui des antioxydants pris isolément, ce qui démontre un effet synergique entre les différents composés de la grenade.

Troubles neurologiques.

Deux récentes études réalisées chez l’animal laissent entendre que le jus de grenade pourrait avoir un effet neuroprotecteur. Une première étude révèle que la consommation de jus de grenade pendant la gestation de souris permet de protéger le cerveau du foetus de lésions potentielles causées par un manque d’oxygène à la naissance. De plus, la même équipe de chercheurs a démontré des effets bénéfiques sur les comportements et les signes neurologiques liés à la maladie d’Alzheimer, à la suite de la consommation de jus de grenade chez des souris (en quantité équivalant à 500 ml par jour (2 tasses) chez l’humain). Ces résultats très préliminaires devront être validés chez l’humain et de futures études permettront de préciser les mécanismes d’action concernés.

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Depuis le 22 avril dernier, la plateforme Deepwater Horizon exploitée par la compagnie BP dans le Golfe du Mexique a explosé en déversant près de 40 000 barils de brut par jour. Cet accident fait partie de la plus grande catastrophe écologique jamais produite aux États-Unis.

Une catastrophe écologique sans précédent

La marée noire survenue le 22 avril dernier dans le Golfe du Mexique est aujourd’hui qualifiée de pire catastrophe écologique de l’Histoire américaine. Alors que l’Exxon Valdez avait déversé en 1989 près de 40 millions de litres de pétrole en Alaska, 800 000 litres de pétrole s’échappaient tous les jours des puis de BP et 7 millions de litres de dispersants ont été déversés à la surface et en profondeur. La marée noire près de 1 000 kilomètres de côtes ; la Louisiane a été le plus touchée avec 544 kilomètres de côtes polluées, suivent ensuite le Mississipi (180 km), la Floride (114 km) et l’Alabama (110 km). A ce jour, près d’un tiers des eaux territoriales américaines dans le Golfe du Mexique ont été interdites de pêche, ce qui représente une superficie d’environ 220 km² .

Les impacts de la marée noire sur les Bayous de la Louisiane

La Louisiane est réputée pour ses « Bayous », des écosystèmes amphibies caractérisés par une eau douce. La particularité des bayous est sa végétation qui se développe grâce aux racines à l’air libre. Espaces complexes et structurés, les bayous sont très fragiles surtout quand ils subissent des changements qui ne leur sont pas habituels. Avec la marée noire, l’écosystème connait de grandes perturbations. La faune des bayous étant très riche, les jeunes espèces y viennent pour favoriser leur croissance.

Interface entre terre et océan, les bayous jouent également un rôle essentiel dans l’alimentation des espèces comme les lamantins, les baleines, les dauphins, les crevettes sauvages ou les oiseaux. Ils sont donc les premières victimes face aux impacts de la marée noire. Ces zones humides ont également un rôle majeur dans le maintien de la biodiversité, dans la filtration d’épuration des eaux et surtout dans la protection contre les ouragans dont la saison d’ouverture a été annoncée par Le National Oceanic and Atmospheric Administration. En total, près de 400 espèces dont la plupart vivent au bord de la mer en Louisiane sont aujourd’hui en danger.

A quand un retour à l’équilibre ?

Le retour à l’équilibre sera difficile pour ces écosystèmes fragiles. Même si le processus de biodégradation est rapide, les bayous seront difficiles à nettoyer. Les scientifiques estiment que les impacts de la marée noire sur la flore et la faune dureront une décennie et que le Golfe du Mexique subira des changements radicaux de son écosystème. Les animaux commencent déjà à mourir, à l’exemple des petits qui viennent de naître. Les scientifiques ont également indiqué que près de 2 600 oiseaux, mammifères et tortues ont péri à cause des boulettes de mazout, de la couche huileuse à la surface de l’eau. Dans les refuges de faune sauvage de Pass-à-Loutre, il n’y plus d’animaux vivants, ainsi que sur les îles breton et Chandeleur. En plus de la faune et de la flore, le secteur touristique de Louisiane est également touché surtout pour les restaurateurs et les hôtels en bord de mer.

Fonctionnant avec de l’énergie solaire uniquement, Solar Impulse est sans doute l’avenir de l’aviation. Les détails.

Solar Impulse, l’avenir de l’aviation verte

Dans le but de concevoir un appareil écologique consommant moins d’énergie, Bertrand Piccard et André Borschberg ont mis au point le projet Solar Impulse, qui a déjà fasciné le monde entier lors de sa première présentation au public en 2003. Cet avion, pesant 1600 kg et mesurant 63,40 mètres, fonctionne grâce aux 12000 cellules photovoltaïques placées sur ses ailes. Révolutionnaire, Solar Impulse ambitionne d’assurer les mêmes fonctionnalités que les avions classique à la différence qu’il n’aura pas besoin de carburant et qu’il n’émettra par conséquent aucune pollution.

Cet avion monoplace à propulsion électrique n’est encore qu’un prototype, mais s’il est capable d’effectuer des vols avec l’énergie solaire, d’autres modèles plus performants seront fabriqués. En effet, à cause de la pollution considérable provoquée par le kérosène, la couche d’ozone se déchire progressivement, favorisant d’énormes répercussions sur la planète. Avec ce nouveau prototype, on peut espérer tout au moins réduire la quantité de carburant utilisé. Solar Impulse s’annonce écologique, car il n’utilise pas de kérosène, et économique, puisque l’énergie du soleil est gratuite.

Des résultats encourageants pour Solar Impulse

Les premiers essais sont en tout cas très prometteurs. Après un décollage réussi en décembre 2009, le solar Impulse a effectué son premier vol d’essai le 7 avril dernier sur la base militaire de Büdendorf en Suisse. Dirigé par l’allemand Markus Scherdel, l’avion s’est élevé jusqu’à 1200 m d’altitude et le vol a duré 87 minutes. Il a permis de valider que l’engin pouvait bien décoller et atterrir. Le pilote a d’ailleurs affirmé que l’avion se contrôlait très facilement.

Le deuxième essai s’est avéré également être un réel succès. La nuit du 7 juillet dernier, Solar Impulse a pu réaliser son premier vol de nuit qui a duré pas moins de 26 heures. C’est le premier appareil solaire à réussir cette prouesse ! Une petite victoire pour les concepteurs qui comptent bien faire le tour du monde avec ce bijou écologique et technologique en 2013. Comprenant 5 étapes, ce long voyage devrait démontrer toutes les capacités du prototype, surtout en cas de vol longue durée. Si ce projet aboutit, il y a des chances pour que les avions n’aient plus besoin de kérosène, une bonne nouvelle pour les compagnies d’aviation et pour l’environnement !

Ingrédients:  (pour 6 muffins)

1 banane bien mure
30g de chocolat pâtissier
10g de flocons d’avoine
40g de sucre blond de canne
30g de beurre doux
1 oeuf
60g de lait
100g de farine de blé blanche T65
1 cuillère à café de poudre à lever

Préparation :

Préchauffer le four à 180°C.
Hacher le chocolat puis ajouter les flocons d’avoine.
Mélanger la farine avec le sucre et la poudre à lever.
Ecraser à la fourchette la banane.
Faire fondre le beurre.
Fouetter l’oeuf avec le lait puis ajouter le beurre fondu. Incorporer ensuite le mélange farine-sucre-poudre à lever. Lorsque le mélange est homogène, ajouter la banane écrasée.
Verser la préparation dans les moules et répartir le mélange chocolat haché-flocons d’avoine sur la pâte.
Cuire environ 20 minutes.
Et laisser refroidir sur une grille.

Bon appétit…

Ingrédients:

(pour 6 personnes)

100g de fonio complet
1 concombre
1 bulbe de fenouil
3 à 4 tomates
6 à 8 belles feuilles de menthe
jus de citron
huile d’olive
sel
Poivre

Préparation :

Couvrir le fonio d’eau tiède pendant 15 minutes, bien le rincer avant de le faire cuire à la vapeur environ 20 minutes. Le laisser refroidir.
Couper les tomates, le concombre et le bulbe de fenouil en petits dés.
Ciseler les feuilles de menthe.
Mélanger ensemble tomates, fenouil, concombre et feuilles de menthe.
Préparer la vinaigrette (jus de citron, huille d’olive, sel et poivre).
Répartir le fonio cuit dans le fond des verrines, déposer par dessus les légumes et arroser l’ensemble de vinaigrette.
Servir bien frais.

Bon appétit…

Ingrédients:

1 poivron rouge
1 poivron vert
1 grosse gousse d’ail
3 oeufs
1 belle pincée de sel de Guérande
poivre du moulin
180g de farine de froment T80
1 cuillère à café de poudre à lever
100g de lait
90g d’huile d’olive
110g de thon au naturel

Préparation :

Couper les poivrons en petits dés et hacher la gousse d’ail.
Dans une sauteuse, chauffer 1 cuillère à soupe d’huile d’olive, faire revenir les poivrons et l’ail pendant 2 minutes.
Égoutter le thon puis l’émietter grossièrement et l’incorporer aux poivrons.
Dans un saladier, mélanger la farine avec la poudre à lever, le sel et le poivre. Ajouter le lait, l’huile et les œufs.
Lorsque le mélange est homogène, incorporer le thon-poivrons à la pâte.
Préchauffer le four à 190°C.
Couvrir un moule à cake de papier sulfurisé. Y verser la préparation et faire cuire environ 45 minutes.
A la sortie du four, laisser refroidir 5 minutes avant de démouler.

Bon appétit…

(sans oeufs et lait animal)

Ingrédients :  (pour 4 gourmands)

200g de chocolat bio pâtissier

400g de tofu soyeux

20g de fécule de maïs

20g d’écorces d’oranges confites

½ de cuillère à café de poudre à lever

Préparation :

Faire fondre le chocolat au bain-marie.

Mixer ensemble le chocolat fondu avec le tofu soyeux.Lorsque le mélange est bien homogène, prélever 200g de la préparation et réserver le reste au frais au moins 2 heures.

Préchauffer le four à 180°C.
Incorporer la fécule de maïs, la poudre à lever et les écorces d’oranges confites à la préparation précédente (les 200g).

Répartir le mélange dans quatres petites caissettes en papier et faire cuire 10 à 15 minutes.
Servir les moelleux avec la mousse.

Bon appétit…

Un nouveau système de réfrigération propose de nouvelles solutions plus écologiques que la climatisation traditionnelle. Il s’agit de la climatisation solaire qui combine l’énergie du soleil avec des substances chimiques non polluantes pour produire une réfrigération.

Le principe de la « climatisation solaire »

La climatisation solaire sert à produire du froid avec l’énergie du soleil. D’une manière générale, le processus consiste à capter l’énergie solaire grâce aux panneaux photovoltaïques afin de produire la chaleur qui sera exploitée par une machine à absorption. Cette dernière utilisera la chaleur générée par les panneaux solaires pour chauffer jusqu’à ébullition une cuve contenant une solution « frigorigène » de bromure de lithium (H2O/LiBr). La mise en ébullition de la solution permet de séparer l’eau et le bromure de lithium. Après refroidissement, c’est la réaction chimique provoquée par la recombinaison des deux composants qui génère le froid qui sera ensuite distribué dans l’environnement à rafraîchir.
Il existe quatre moyens de produire du froid en utilisant l’énergie photovoltaïque. La première, qui est la moins innovante, utilise l’électricité photovoltaïque pour faire fonctionner un climatiseur traditionnel. Le deuxième principe consiste à convertir l’énergie solaire en énergie mécanique qui sera ensuite couplée avec un climatiseur à compression pour réfrigérer. La troisième solution utilise la conversion de l’énergie thermique du soleil pour alimenter une machine à froid « à absorption », à absorption ou à adsorption, pour refroidir son environnement. Alors que la quatrième méthode consiste à utiliser la chaleur produite à partir de l’énergie solaire pour alimenter un système de conditionnement d’air par rafraîchissement évaporatif (DEC).

Climatisation solaire : les points positifs et négatifs

Parmi les quatre voies théoriques énoncées précédemment, les deux dernières font l’objet de plusieurs travaux de recherche et sont considérées comme les plus prometteuses. L’utilisation de la climatisation solaire permettrait de réduire jusqu’à 20 fois la consommation en électricité, par rapport à une climatisation traditionnelle. Elle présenterait également comme avantage d’être silencieuse, et d’avoir une longévité d’au moins deux fois supérieure à celle du système classique, soit une durée de vie de 25 ans contre 10 ans pour la version traditionnelle. Le caractère écologique de la climatisation solaire est également renforcé puisqu’elle utilise un fluide frigorigène non polluant pour l’environnement, alors que le système actuel rejette des gaz nuisibles pour la couche d’ozone.
Cependant, la climatisation solaire affiche quelques inconvénients d’ordre essentiellement économique. Elle serait trois à cinq fois plus coûteuse qu’une climatisation traditionnelle. Toutefois, d’après les experts, les prix devraient rapidement baisser dans les années à venir. Autre point négatif, le nouveau système ne serait pas encore adapté à l’habitation individuelle étant donné que le dispositif de climatisation solaire ne pourrait rafraîchir qu’une surface équivalente au triple de celle prise par ses panneaux photovoltaïques. De ce fait, le développement de ce nouveau système de climatisation rencontrerait quelques freins en termes de règlementation due à son faible coefficient de performance (COP).


De plus en plus de véhicules écologiques voient le jour, émettant moins de gaz à effet de serre et consommant moins d’énergie fossile. Pourtant de nombreux moyens de transport urbain continuent de polluer l’environnement. Eolo peut être la solution : ce bus roule entièrement à l’électricité et purifie l’air en neutralisant les microparticules émises par les autres véhicules.

Eolo le bus écologique qui n’émet pas de CO2 et purifie l’air

Le designer Krassi Dimitrov pousse encore un peu plus le concept du véhicule écologique avec l’Eolo, le bus totalement respectueux de l’environnement. Certes, il existe déjà des bus émettant moins de gaz nocif dans l’air, mais roulant toujours à l’énergie fossile et d’autres encore plus écologiques fonctionnant au gaz naturel, mais Eolo fait mieux. Non seulement il roule entièrement à l’électricité, donc n’émet pas de CO2, mais il purifie également l’air ambiant là où il passe. Il embarque notamment deux filtres sur sa partie inférieure, plus précisément à l’avant et à l’arrière, destinés à neutraliser les microparticules polluantes libérées par les autres voitures.

Le bus écologique de Krassi Dimitrov est muni de quatre moteurs électriques puisant leur énergie dans des batteries nano-anode titane, actionnant à la fois les filtres de purification d’air et les quatre roues. Conçues pour pouvoir circuler aisément en milieu urbain, les quatre roues motrices d’Eolo sont toutes directionnelles et chaque essieu possède son propre moteur électrique. Ce bus du lendemain est encore à ce moment au stade de concept. Les technologies permettant de le réaliser doivent encore être validées. Si Eolo est commercialisé, il révolutionnera le transport urbain, les questions sur la préservation de l’environnement étant au centre des débats.

Un design impressionnant pour Eolo le bus écologique

L’environnement ayant été le thème principal exploité par le designer, l’aspect intérieur et extérieur de l’Eolo a été également étudié en conséquence. Le bus est en l’occurrence muni de larges vitres à l’avant, à l’arrière et sur les côtés, faisant de l’Eolo un bus pratiquement transparent. Cet aspect permet notamment aux passagers du bus de profiter d’une vue panoramique à 360° et de mieux apprécier l’environnement qui les entoure. Si l’aspect général du bus ne s’éloigne pas pour autant de celui des bus classiques, l’apparence d’Eolo est à la fois élégante, contemporaine et futuriste.

Eolo est plus clair que les bus classiques grâce à ses vitres immenses laissant largement pénétrer la lumière. Il est également plus spacieux, la disposition des places ayant été optimisée. Eolo comporte plus précisément huit places assises à l’arrière et deux banquettes latérales à l’avant. Il est aussi muni de plusieurs dossiers à l’arrière et sur le côté destinés aux personnes restant debout. Pouvant embarquer de nombreux passagers, des arceaux et des dragonnes permettent à ces dernières de s’agripper et de se tenir en équilibre. En outre, Eolo est muni d’une large portière coulissante transparente à double battant facilitant les entrées et les sorties.